2019/02/25
ゴルフ（フォルクスワーゲン）は幾らするのか？
私は、ベンツEクラスに乗っています。Eクラスを買う前に乗っていたCクラスは妻に譲り、現状、購入後8年で9万キロです。
ヤナセは、タイヤ交換（12万円ほど）とバッテリー交換（4万円ほど）が1年後の車検（9年目）時には必要ではないかと言っています。
タイヤ交換はコストコを利用すれば実質10万円ほど（年会費支払時に交付される5400円のクーポン券を考慮後の金額）で済むとしても、バッテリー交換はコストコではできないため、この金額がかかります。
また、ヤナセによれば、壊れかかっている部品があり、もし壊れてしまえば部品代（工賃込）が6万円ほどかかるそうです。
※壊れるとエンジン始動ができなくなってレッカー移動が必要とのことですが、私は、車の任意保険に特約を付けており、レッカー移動は何回でも無料で頼めます。
丸8年9万キロの車に20万円を出すことを考えると、少し躊躇するものがあります。
しかも、今後、少しずつ部品は劣化するはずで、今回は発見できなかった部品の劣化が次回の検査時（9年目の車検時）に判明するかもしれません。
なお、既にエミッションコントロールシステムは故障しています。
ヤナセによれば、これは排ガスを排出する前に空気を混ぜて排ガス濃度を減らすためのシステムだそうです。
これは、濃い排ガスを一気に出すのではなく、空気で薄めて出すだけだそうです。排出される排ガスの絶対量は同じであり、故障しても環境により負荷をかけるものではないし、故障したままでも車検は通るとのことでした。
この部品代（工賃込）は20万円ほどです。
より大量の排ガスが出てしまうのであれば考えますが、空気を混ぜて濃度を誤魔化すだけの装置に20万円は出せません。
いずれにしても、部品は少しずつ劣化していることは確実です。
